Według najnowszych informacji trasa kolejowa z Łomży zostanie poprowadzona do Grajewa, a nie jak pierwotnie planowano do Pisza. Nie ominie jednak Kolna.

Na stronach projektu Port Polska (wcześniej CPK) ukazały się założenia nowej strategii transportowej regionu. Wynika z nich, że szprycha pobiegnie z Łomży przez Kolno, ale zamiast skręcać na Pisz - skieruje się do Grajewa.

Powodem takiej decyzji mają być m.in. względy wojskowe. Takie rozwiązanie ma być lepsze dla transportów wojskowych. Nowa trasa ma również biec wzdłuż drogi ekspresowej S61.

- Analizy i konsultacje (m.in. spotkania w Olsztynie i Białymstoku oraz wytyczne wojska i resortu obrony) wskazały, że korzystniejsze będzie poprowadzenie nowej linii w okolicach Kolna, z rozgałęzieniem do Grajewa (i dalej do Ełku). Dzięki temu liczba mieszkańców, którzy będą mogli skorzystać z pociągów na nowej trasie, może wzrosnąć nawet kilkukrotnie. Wcześniej prezentowane rozwiązania wykluczały możliwość skorzystania z linii przez ok. 60 tys. mieszkańców Ełku oraz 20 tys. mieszkańców Grajewa - czytamy na stronie internetowej Port Polska.

Plan znacząco rozszerza założenia obowiązujące do 2023 roku. Zintegrowana Sieć Kolejowa (ZSK) zakłada budowę linii kolejowej Warszawa – Ostrołęka – Łomża – Pisz – Giżycko, z korektą przebiegu na północ od Łomży.

- Jest to plan współtworzony przez organizacje społeczne, samorządy, wojsko, przedsiębiorców czy środowiska naukowe. Podobny do tego, który już w latach 90. XX wieku został opracowany dla dróg ekspresowych i autostrad - czytamy w komunikacie.

Przebieg przez Kolno i Grajewo ma pozwolić w części wykorzystać dotychczasowe prace i infrastrukturę, przy jednoczesnej optymalizacji i podniesieniu założeń efektywności projektu.

Na razie nie wiadomo, kiedy rozpoczną się prace przy budowie kolei.