Po 30 latach wróci ruch kolejowy na trasie Łomża-Białystok

A jest to możliwe dzięki doskonałej współpracy samorządu województwa z polskim rządem, który przyznał na ten cel blisko 370 mln zł z programu Kolej+. Resztę, czyli 64 mln zł, dołoży Województwo Podlaskie. We wtorek, 18 lipca, w spotkaniu na temat tej inwestycji udział wzięli m.in.: Minister Aktywów Państwowych Jacek Sasin, Minister Infrastruktury Andrzej Adamczyk, marszałek Artur Kosicki oraz wicemarszałek Marek Olbryś.

–To dzień dobrych wiadomości dla Łomży i pięciu gmin, które leżą pomiędzy Łomżą a Białymstokiem. Odtwarzamy bowiem linię kolejową, która 30 lat temu została zlikwidowana, a pociągi osobowe między tymi miastami przestały jeździć.To był element zwijania Polski­– ocenił Jacek Sasin.

Rządowe pieniądze odmieniły Podlaskie

Jak dodał, województwo podlaskie wymaga teraz szczególnej uwagi od władz rządowych, wciąż bowiem występują różnice rozwojowe w stosunku do innych regionów kraju. To efekt zapóźnień sprzed lat.

– Wiele mamy jeszcze do zrobienia, żeby zrealizować testament śp. prezydenta Lecha Kaczyńskiego, który podkreślał, jak ważne jest, by zlikwidować podział na Polskę A i Polskę B, Polskę zamożną i mniej zamożną. My, rząd Prawa i Sprawiedliwości, od ośmiu lat ten testament konsekwentnie wprowadzamy w życie – stwierdził Jacek Sasin.

Dlatego rząd prowadzi politykę zrównoważonego rozwoju. Narzędziami do tego celu są różne programy centralne, jak Polski Ład, Rządowy Fundusz Inwestycji Lokalnych czy Fundusz Dróg Samorządowych. Z tych programów aż 10,5 mld zł trafiło do Podlaskiego, a ponad 100 mln zł do samej Łomży. Jak wskazał minister Sasin, te fundusze odmieniły sytuację tej części Polski.

– Ogromne pieniądze, które popłynęły do samorządów, pozwoliły na zrealizowanie inwestycji oczekiwanych od lat. Ale elementem tych działań są także wielkie infrastrukturalne inwestycje, które realizujemy z budżetu państwa. Jednym z nich jest Kolej +. Chcemy odbudowywać połączenia kolejowe, takie jak to z Łomży do Białegostoku –­ stwierdził Minister Aktywów Państwowych.

Przykładem są też inwestycje drogowe, np. budowa szlaku Via Baltica. – Już niedługo będzie można dojechać samochodem z Łomży do Lizbony, nie zjeżdżając z autostrad i dróg ekspresowych – zapowiedział Jacek Sasin.

Trasa dotrzymanego słowa

– Spotykamy się na kolejnym przystanku na „trasie dotrzymanego słowa”. Bo Prawo i Sprawiedliwość dotrzymuje słowa. Nie można pomijać Łomży, jak to czynili nasi poprzednicy. A to jedyne w kraju byłe miasto wojewódzkie, które nie posiada połączenia kolejowego – zauważył minister Andrzej Adamczyk.

Przypomniał, że kolejowy transport zbiorowy to nie tylko wygoda, ale przede wszystkim rozwój i miejsca pracy. Jak szacuje minister Adamczyk, codziennie z tej komunikacji korzystać będzie 24 tys. pasażerów.

– W ten sposób zlikwidujemy wykluczenie komunikacyjne w województwie podlaskim – mówił Andrzej Adamczyk.

Obaj ministrowie podziękowali za zaangażowanie w tę inwestycję samorządowi podlaskiemu z marszałkiem Arturem Kosickim na czele i zapewnienie wkładu finansowego w ten projekt.

[FOTORELACJA]3369[/FOTORELACJA]

Impuls do rozwoju

– Dziś, dzięki dobrej współpracy samorządu podlaskiego z polskim rządem i spółką skarbu państwa PKPPLK, po 30latachdo Łomży wróci ruch pasażerski, ale usprawniony zostanie także ruch towarowy, tak istotny dla tego miasta.To wielki impuls do rozwoju nie tylko Łomży i całego subregionu łomżyńskiego, ale to również wielki impuls do rozwoju całego województwa – podkreślił marszałek, który z kolei podziękował obu ministrom, parlamentarzystom, radnym sejmiku, ale przede wszystkim swojemu zastępcy, czyli wicemarszałkowi Olbrysiowi.

– To w szczególności jego upór i zaangażowanie doprowadziły do tego, że dziś możemy poinformować mieszkańców o tym jakże ważnym projekcie – podkreślił Artur Kosicki. – Miasto Łomża wraca na siatkę połączeń na mapie Polski.

A „wywołany do tablicy” Marek Olbryś nie krył wzruszenia.

–  To wielka radość i historyczny dzień dla Łomży. Za pięć lat będziemy jeździć po linii sterowanej automatycznie, nowoczesnej i wygodnej, z prędkością 120 km/h – mówił wicemarszałek. – Ta inwestycja to element rozwoju Łomży. Wracamy do gry, jeśli chodzi o rozwój gospodarczy naszego kraju.

Natomiast Mirosław Skubiszyński, wiceprezes zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., poinformował, że w ciągu doby nową trasą będą jeździły minimum cztery pary pociągów pasażerskich.

W spotkaniu udział wzięli także m.in.: senator Marek Komorowski, poseł Kazimierz Gwiazdowski, radny wojewódzki Piotr Modzelewski, samorządowcy i mieszkańcy.

****

Trasa kolejowa Łomża - Białystok zostanie wznowiona poprzez rewitalizację wraz z elektryfikacją linii kolejowej nr 49 Łomża – Śniadowo oraz elektryfikację i odbudowę infrastruktury pasażerskiej na linii kolejowej nr 36 na odcinku Śniadowo – Łapy.

Całkowity koszt tej inwestycji to ponad 431 mln zł, z czego 15 proc. czyli około 64 mln zł zostanie pokryte z budżetu województwa. Z kolei z Rządowego Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej – Kolej+ na realizację połączeń do Łomży zostanie przeznaczone około 367 mln zł.

Barbara Likowska-Matysred.: Małgorzata Sawickafot.: Kamil Timoszuk