Kompresor śrubowy czy tłokowy?

Kompresor, nazywany zamiennie  sprężarką powietrza, to niezwykle  przydatne i wielofunkcyjne urządzenie. Wykorzystuję on moc sprzężonego powietrza zarówno do przydomowych prac, jak i bardziej specjalistycznych zdań w profesjonalnych warsztatach samochodowych lub gabinetach medycznych. Na rynku istnieje wiele modeli kompresorów w zależności od rodzaju ich budowy i sposobu pracy, z których najpopularniejsze są modele śrubowe i tłokowe. Zanim jednak zdecydujemy się na zakup warto zastanowić się, czy potrzebny jest nam kompresor śrubowy czy tłokowy oraz czym się one różnią.

Kompresor śrubowy czy tłokowy – poznaj różnice

Kompresor śrubowy to urządzenie, które sprzęża powietrze za pomocą dwóch sąsiadujących ze sobą śrub. Jego podstawowymi zaletami jest cicha praca, wysoka wydajność oraz stosunkowo małe zużycie energii elektrycznej przy możliwości jednoczesnego podłączeniu kilku urządzeń na raz. Wszystko to zapewnia wysoki komfort pracy w codziennych warunkach oraz gwarantuje wysoką efektywność działania. Dodatkowo model bezolejowy zapewnia wysoką czystość powietrza, przez co wykorzystywany jest w tych branżach, gdzie jest to niezwykle ważne.

W momencie, gdy zastanawiamy się, czy kupić kompresor śrubowy czy tłokowy warto pamiętać, że model śrubowy jest o wiele bardziej skomplikowany w  obsłudze, dlatego wymaga zastosowania odpowiedniej wiedzy i umiejętności. Oznacza to również, że w przypadku awarii, będzie potrzebował specjalistycznej naprawy , która wiąże się ze sporymi nakładami finansowymi. Wysoka  niezawodność tego kompresora sprawia też, że jego cena jest wydatkiem, na który nie każdy chcę lub może sobie pozwolić.

Z kolei kompresor tłokowy to urządzenie wyjątkowo proste w  obsłudze, a  dodatkowo całkiem wydajne w pracy. Korzystanie z niego nie wymaga większych umiejętności, a  w przypadku awarii jego  naprawa jest szybka i bezproblemowa. Dodatkowo cieszy się popularnością ze względu na swoją stosunkowo niską cenę. Jednakże urządzenie  to jest o wiele większe niż kompresor śrubowy, a przy tym jest dosyć głośne w pracy. Jeśli zastanawiamy się, czy zainwestować w  kompresor śrubowy czy tłokowy warto odpowiedzieć siebie na pytanie, czy wysoka jakość powietrza jest tym, na czym najbardziej nam zależy. Kompresor tłokowy wymaga smarowania olejem, co w znacznym stopniu zanieczyszcza to powietrze i obniża jego przydatność  do zastosowani w wielu branżach np.: medycznych czy chemicznych. Warto także pamiętać, że praca z tym modelem  wymaga przerw, które choć pozwalają uniknąć awarii, znacznie przekładają się na efektywność pracy oraz wyższym zużyciem prądu niż korzystanie z modelu śrubowego.

Kompresor śrubowy czy tłokowy – który wybrać do domu, a który do pracy?

Kompresory znajdują zastosowanie w  wielu profesjonalnych branżach, jak i w pracach przydomowych. Dlatego też zanim zdecydujemy się na zakup warto wybrać model i jego parametry odpowiednie do czynności, które będziemy wykonywać za ich pomocą. O tym, czy wybrać kompresor śrubowy czy tłokowy powinno zdecydować przede wszystkim częstotliwość eksploatacji, poziom czystości powietrza oraz precyzyjność urządzenia.

Jeśli zależy nam na profesjonalizmie i wysokiej wydajności urządzenia lepiej zainwestować w kompresor śrubowy. Jest on często wykorzystywany w  warsztatach samochodowych do pompowania kół oraz do czyszczenia części. Często też można je spotkać w branży medycznej, farmaceutycznej czy chemicznej ze względy na wysoką jakość powietrza oraz możliwość precyzyjnego dostosowania parametrów jego przepływu. Chętnie też wykorzystują  go różnego rodzaju firmy zajmujące się produkcją do obsługi i zasilania innych instalacji elektrycznych oraz do usprawniania pracy całej linii produkcyjnej. Z kolei ,gdy wahamy się, czy wybrać kompresor śrubowy czy tłokowy, a chcemy korzystać z niego głównie w pracach przydomowych warto wybrać model tłokowy. Jest tańszy, mało skomplikowany w obsłudze i z powodzeniem może służyć do mniej precyzyjnych prac jak przepompowywanie rynien, malowanie ogrodzenia lub tarasu, czyszczenie innych urządzeń elektrycznych czy pompowani kół w rowerze i samochodzie.