Jak dodała spółka, porozumienie podpisano podczas Kongresu Railway Direction Days 2023 w Warszawie. W informacji prasowej CPK wskazano, że porozumienie podpisane na trzy lata zakłada rozwój nowych połączeń transgranicznych w europejskim rozstawie torów, czyli 1435 mm, w szczególności budowy linii Kolei Dużych Prędkości (KDP).
Spółka Centralny Port Komunikacyjny i Koleje Ukraińskie podpisały porozumienie o współpracy m.in. dot. budowy nowej infrastruktury, w tym Kolei Dużych Prędkości - poinformowała w czwartek spółka CPK.
"Dokument zakłada wspólne przygotowanie studium wykonalności dla planowanej nowej linii kolejowej między Polską a Ukrainą. Porozumienie wskazuje potrzebę powstania linii KDP na trasie Warszawa-Lwów-Kijów (przedłużenie "szprychy" nr 5 CPK do Lwowa, a docelowo do Kijowa), o zakładanej maksymalnej prędkości eksploatacyjnej 250 km/h" - przekazano.
Ponadto, sygnatariusze zadeklarowali pomoc w odbudowie Ukrainy po zakończeniu wojny.
"Wspólnie z Kolejami Ukraińskimi rozpoczynamy prace nad linią KDP Warszawa-Lwów-Kijów. Najkrótsza droga z Ukrainy do UE wiedzie przez Polskę i CPK" - wskazał, cytowany w informacji prasowej, prezes CPK Mikołaj Wild.
Jak podała spółka, dyrektor Biura Projektów Międzynarodowych Kolei Ukraińskich Wołodymyr Szemajew ocenił, że porozumienie ma poprawić połączenia kolejowe między Ukrainą, Polską i UE, oraz ułatwić ruch pasażerski, usprawnić wymianę gospodarczą i wzmocnić bezpieczeństwo korytarzy transportowych. "Mam nadzieję, że współpraca z CPK przybliży nas do budowy pierwszej KDP o europejskim rozstawie i będzie ważnym krokiem na ścieżce integracji Ukrainy z UE" - podkreślił Wołodymyr Szemajew.
Umowa zakłada stworzenie grupy roboczej, która poprzez m.in. warsztaty, wspólne badania, wymianę dokumentacji i doświadczeń ma zrealizować cele podpisanego porozumienia. W ramach współpracy wdrażane mają być standardy unijne w zakresie projektowania, budowy i utrzymania infrastruktury kolejowej, w tym automatyki i telekomunikacji. W przyszłości strony porozumienia mają również wspólnie opracować model zarządzania wybudowanymi liniami.
Centralny Port Komunikacyjny to planowany węzeł przesiadkowy między Warszawą i Łodzią, który zintegruje transport lotniczy, kolejowy i drogowy. W ramach tego projektu w odległości 37 km na zachód od Warszawy, na obszarze ok. 3 tys. hektarów ma być wybudowany port lotniczy, który w pierwszym etapie będzie w stanie obsługiwać 40 mln pasażerów rocznie. W skład CPK wejdą też inwestycje kolejowe: węzeł w bezpośredniej bliskości portu lotniczego i połączenia na terenie kraju, które umożliwią przejazd między Warszawą a największymi polskimi miastami w czasie nie dłuższym niż 2,5 godz.
CPK ma zostać uruchomiony w 2028 r. wraz z wraz z węzłem kolejowym i odcinkiem Kolei Dużych Prędkości Warszawa - Łódź. Reszta inwestycji kolejowych CPK jest zaplanowana do końca 2034 r. (PAP)
autor: Aneta Oksiuta
aop/ amac/
0
0
0
0
0
0
Brak komentarza, Twój może być pierwszy.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu kolniak24.eu. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Stanowisko Szpitala w sprawie listu do redakcji
Klempa powinien utworzyć szpital psychiatryczny dla jego wyznawców. Księciunio mógłby być tam nadzorującym a słynny, przebranżowiony rzeźnik Ścisło pracować tam jako rozpruwacz.
Raf
12:25, 2026-02-13
Zmarła Bożena Dykiel. Aktorka miała 77 lat
Co za kretyn napisał,że to wybitna osoba.Ona była wybitnie chciwa.A chciwym można wybitnie sterować.
Latający Dekiel
12:21, 2026-02-13
Poznaliśmy stanowisko dyrektor i ordynatora
Kobito, jak się nie nadajesz to się nie nadajesz i tyle w temacie. Znajdż nowe zajęcie, nie wiem zostań krawcową, kucharką albo kelnerką.
czas odejść, przykro
12:02, 2026-02-13
W sądzie zadecydowano o końcu „afery kostkowej”
Ile razy to już było pisane i mówione, te starą bezużyteczną kostkę wziął za pozwoleniem kierownika budowy, no co ma dyrektorka do jakiejś kostki, tak była zajęta tą kostką że lekarze z chirurgii pouciekali, teraz nie ma ani lekarzy ani rehabilitanta, ani pensji bo nfz nie przelewa a ona wielce zajęta walką o dobro szpitala, 20 starych kostek może wartych 2 zł. A ten sąd też jakiś pokiereszowany że w ogóle takimi bzdetami się zajmował, zamiast oddalić te babskie fanaberie za małą szkodliwość czynu, ale był pewnie rozkaz to się musiał tym zająć, i jeszcze sesja rady była to jakiś cyrk. I dobrze że ten Pan nie wrócił do szpitala, ciekawe co by następnego dyrektorka wymyśliła żeby go zwolnić, co za podła osoba to musi być, ciekawe czy taka sprawiedliwa jest w życiu, że nigdy nie swojego nie wzięła. A te 13tysi to powinna sama płacić!
Aldona
10:29, 2026-02-13
