Jak dodała spółka, porozumienie podpisano podczas Kongresu Railway Direction Days 2023 w Warszawie. W informacji prasowej CPK wskazano, że porozumienie podpisane na trzy lata zakłada rozwój nowych połączeń transgranicznych w europejskim rozstawie torów, czyli 1435 mm, w szczególności budowy linii Kolei Dużych Prędkości (KDP).
Spółka Centralny Port Komunikacyjny i Koleje Ukraińskie podpisały porozumienie o współpracy m.in. dot. budowy nowej infrastruktury, w tym Kolei Dużych Prędkości - poinformowała w czwartek spółka CPK.
"Dokument zakłada wspólne przygotowanie studium wykonalności dla planowanej nowej linii kolejowej między Polską a Ukrainą. Porozumienie wskazuje potrzebę powstania linii KDP na trasie Warszawa-Lwów-Kijów (przedłużenie "szprychy" nr 5 CPK do Lwowa, a docelowo do Kijowa), o zakładanej maksymalnej prędkości eksploatacyjnej 250 km/h" - przekazano.
Ponadto, sygnatariusze zadeklarowali pomoc w odbudowie Ukrainy po zakończeniu wojny.
"Wspólnie z Kolejami Ukraińskimi rozpoczynamy prace nad linią KDP Warszawa-Lwów-Kijów. Najkrótsza droga z Ukrainy do UE wiedzie przez Polskę i CPK" - wskazał, cytowany w informacji prasowej, prezes CPK Mikołaj Wild.
Jak podała spółka, dyrektor Biura Projektów Międzynarodowych Kolei Ukraińskich Wołodymyr Szemajew ocenił, że porozumienie ma poprawić połączenia kolejowe między Ukrainą, Polską i UE, oraz ułatwić ruch pasażerski, usprawnić wymianę gospodarczą i wzmocnić bezpieczeństwo korytarzy transportowych. "Mam nadzieję, że współpraca z CPK przybliży nas do budowy pierwszej KDP o europejskim rozstawie i będzie ważnym krokiem na ścieżce integracji Ukrainy z UE" - podkreślił Wołodymyr Szemajew.
Umowa zakłada stworzenie grupy roboczej, która poprzez m.in. warsztaty, wspólne badania, wymianę dokumentacji i doświadczeń ma zrealizować cele podpisanego porozumienia. W ramach współpracy wdrażane mają być standardy unijne w zakresie projektowania, budowy i utrzymania infrastruktury kolejowej, w tym automatyki i telekomunikacji. W przyszłości strony porozumienia mają również wspólnie opracować model zarządzania wybudowanymi liniami.
Centralny Port Komunikacyjny to planowany węzeł przesiadkowy między Warszawą i Łodzią, który zintegruje transport lotniczy, kolejowy i drogowy. W ramach tego projektu w odległości 37 km na zachód od Warszawy, na obszarze ok. 3 tys. hektarów ma być wybudowany port lotniczy, który w pierwszym etapie będzie w stanie obsługiwać 40 mln pasażerów rocznie. W skład CPK wejdą też inwestycje kolejowe: węzeł w bezpośredniej bliskości portu lotniczego i połączenia na terenie kraju, które umożliwią przejazd między Warszawą a największymi polskimi miastami w czasie nie dłuższym niż 2,5 godz.
CPK ma zostać uruchomiony w 2028 r. wraz z wraz z węzłem kolejowym i odcinkiem Kolei Dużych Prędkości Warszawa - Łódź. Reszta inwestycji kolejowych CPK jest zaplanowana do końca 2034 r. (PAP)
autor: Aneta Oksiuta
aop/ amac/
W Kolnie mogą powstać kolejne uliczki
Widać że Pan od promocji miasta wziął się do pracy. Śmieszna próba "usprawiedliwienia" budowy ulicy do jednego domu. Śmiechu warte
BKL 777
07:37, 2025-07-12
Duda dostrzega wartość edukacji w tym obszarze
Co ten radny tak się uparł na to szkolenie. Lobbingiem to pachnie na kilometr. Co to za firma z doświadczeniem i jakie powiązania z radnym ją łączą? Poprzednio tematyka obrony cywilnej uregulowana była w ustawie o powszechnym obowiązku obrony ojczyzny, którą formacja radnego(PIS) zastąpiła ustawą o obronie ojczyzny, w której obronę cywilną całkowicie pominięto. Przez kilka lat, pod rządami formacji radnego, temat ten zupełnie nie istniał. Dostrzeżony on został przez nową koalicję rządzącą, po przewalonych (i słusznie) wyborach przez formację radnego. Uchwalono potem ustawę o obronie cywilnej, której największym atutem jest to, że jest. O trafności przyjętych w niej rozwiązań nie będę się rozpisywał, Podsumowując; ustawa o obronie cywilnej jest od niedawna i jest jaka jest, To skąd ta tajemnicza firma szkoląca, proponowana przez radnego, miała nabrać doświadczenia w tej nowej tematyce. Szanujcie publiczny grosz, bo można go wydać znacznie lepiej,
mgr bezp, nar.
22:57, 2025-07-11
Dlaczego nie zastosowano starych cegieł?
Ten remont wygląda nie ciekawie a co ztymi drzewami jak się patrzy i płakać się chce jaki syf czy nie.moznavtych dzrew przyciąć strach chodzić po cmentarzu
Teresa
22:26, 2025-07-11
Zgłosili nieprawidłowe parkowanie
Na tych blokach nie ma nikogo niepełnosprawnego z samochodem.
XXX
20:10, 2025-07-11
Brak komentarza, Twój może być pierwszy.
Dodaj komentarz