W czasie konsultacji społecznych w Kolnie (11.10) omówiono 3 warianty obwodnicy Kolna w ciągu drogi wojewódzkiej nr 647. We wszystkich przebiegach droga będzie omijała zabudowę mieszkaniową. Wiązać się będzie jednak z wykupem gruntów.

Burmistrz Kolna stwierdził, że będą osoby bardziej zadowolone i będą  mniej zadowolone.

- Tak naprawdę nie da się poprowadzić drogi na terenie, czy nie da się wybudować kolei lub wybudować jakiejkolwiek infrastruktury, która nie przebiega przez czyjeś grunty - tłumaczył podczas spotkania z mieszkańcami Andrzej Duda. - Będą trzy warianty, my optowaliśmy za wariantem najbardziej wysuniętym na zachód, niestety ten wariant prawdopodobnie nie będzie realizowany ze względu na dużo przeszkód - natury tego typu, jak ogniwa fotowoltaiczne, jak nasza oczyszczalnia, która musiałaby być w części przeniesiona. Jest to niemożliwe, bo koszt tej oczyszczalni to 66 mln złotych. W żadnym wariancie nie ma jakichkolwiek wyburzeń. Nie ma rozbiórek budynków i to jest pocieszające i z tego ogromnie się cieszę. 

Burmistrz dodał, że w przypadkach uzasadnionych roszczeń czy wniosków właścicieli gruntów, będą one pewnie pozytywnie rozpatrzone.

- Jeżeli te wnioski będą mało uzasadnione, albo niemożliwe do zrealizowania, to wtedy zostaje tyko droga odszkodowawcza - mówi Andrzej Duda. - Inwestycja generalnie jest  bardzo potrzebna dla naszego miasta, a szczególnie to widać w weekendy, począwszy od długiego majowego do końca września, kiedy to mamy największe problemy z komunikacją.

Obwodnica w każdym z wariantów będzie posiadała jedną jezdnię o dwóch pasach ruchu. W miejscach, gdzie projektowany pas drogowy odcina działki od dotychczasowego dojazdu zaprojektowano jezdnie dodatkowe wraz ze zjazdami zapewniającymi obsługę komunikacyjną wszystkich przyległych do pasa drogowego działek, które utracą dotychczasowy dojazd na skutek inwestycji.

Każdy z wariantów przewiduje dwukrotne przecięcie rzeki Łabna obiektem mostowym.

W celu podniesienia poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego, zapewniono ciągłość ruchu pieszo-rowerowego na całej długości obwodnicy, poza jezdnią główną. Dzięki temu wyeliminowane zostaną kolizje z pieszymi i rowerzystami. Ruch ten będzie odbywał się poprzez jezdnie dodatkowe oraz ciągi pieszo-rowerowe.

Budowa tras, które wyprowadzą z centrum Kolna ruch, będzie miała dwa etapy. Prace nad dokumentacją projektową, które ruszyły wraz z podpisaniem umowy, mają zakończyć się za rok. Dotyczą linii „wschód-zachód” na drodze wojewódzkiej 647. Drugim etapem jest linia „północ-południe”, czyli droga krajowa 63. Obwodnica, zależnie od wybranego wariantu, będzie miała długość od 5 do 9 km.

Czytaj więcej: jestesmy-po-konsultacjach-spolecznych-w-kolnenskim-domu-kultury