Zamknij
REKLAMA

Instalacja LPG - DIGITRONIC AUTOGAS

10:41, 12.06.2019 |
Skomentuj

Kto chciałby zacząć w końcu oszczędzać? Jest to oczywiście pytanie retoryczne, bowiem oszczędności pozwalają nam na fajne wakacje, remont domu, nowy samochód i wiele innych rzeczy. W dzisiejszych czasach, nasze finanse w dużej mierze konsumowane są przez samochody, którymi się poruszamy. Co zrobić żeby zredukować te koszty o połowę ? To banalnie proste – zamontować instalację LPG firmy DIGITRONIC AUTOGAS.

Żeby zrobić to najlepiej jak się da, trzeba zrozumieć sposób jej działania. Pewnie wielu z Was stwierdzi, że od tej roboty są instalatorzy. Zgadzam się z Wami, jednak wiem też, że zorientowanie się „co w trawie piszczy” sprawi, że żadne „gazownik” nie zrobi Was w przysłowiowego balona. Warto dowiedzieć się jaki rodzaj silnika ma nasze auto. Inną instalację dobiera się do systemów z wtryskiem pośrednim i bezpośrednim. Dodatkowo trzeba znać takie informacje jak pojemność, moc silnika oraz ilość cylindrów.

Każdy profesjonalny instalator, zanim przystąpi do montażu powinien też sprawdzić stan techniczny Twojego pojazdu. Jeśli, któryś z jego elementów wymaga naprawy, konwersja nie powinna nastąpić do momentu zniwelowania usterki. Następnie, gazownik razem z Wami ustala jakie elementy wejdą w skład instalacji LPG. W tym miejscu warto posiadać podstawową wiedzę na temat komponentów oraz mieć świadomość tego z czego sie składa i jak w ogóle działa system DIGITRONIC AUTOGAS.

Budowa Instalacji LPG

Instalacja LPG to swoisty organizm. Każdy jej element można odnieść do naszych ludzkich organów. Zapraszam zatem do podróży po systemie autogazowym.

ECU

Swoją drogę zaczynamy od ECU – z angielskiego Electronic Control Unit, po naszemu elektroniczna jednostka sterująca. Jest to mózg całej operacji. Jego głównym zadaniem jest dawkowanie odpowiedniej ilości mieszanki LPG do cylindrów. Dodatkowo kontroluje resztę części instalacji, informując nas o ewentualnych błędach.

REDUKTOR

Spokojnie możemy nazwać ten element sercem. Obniża on ciśnienie oraz liniowo dostarcza gaz do przewodów zasilających wtryskiwacze. Dobry reduktor charakteryzuje się utrzymaniem stabilności ciśnienia przy niskich obrotach oraz po wciśnięciu pedału gazu maksymalnie do podłogi.

WTRYSKIWACZE

Kolejnym przystankiem na naszej drodze po instalacji LPG będą wtryskiwacze. Porównać je możemy do rąk, które wykonują całą robotę zleconą przez ECU. Jakie jest ich zadanie? W bardzo krótkim czasie muszą zmienić rodzaj paliwa podawany do silnika oraz wstrzyknąć je. Całość powinna odbyć się bez zauważalnych zmian w pracy auta. Tutaj najważniejszą cechę dobre wtryskiwacza jest jego szybkość, precyzja oraz powtarzalność działania.

FILTR GAZU

Kolejną częścią naszej instalacji LPG jest filtr. Można powiedzieć, że są to płuca. Oczyszcza on gaz z wszelkich z nieczystości jeszcze przed procesem spalania. Możemy wyróżnić dwa rodzaje filtrów w instalacji. Pierwszy to filtr fazy ciekłej. Montowany jest między reduktorem a zbiornikiem gazu. Drugi to filtr fazy lotnej, i swoje miejsce ma między reduktorem a wtryskiwaczami.

ZBIORNIK I WIELOZAWÓR

Ostatnimi już elementami, które trzeba omówić przy instalacji LPG są zbiornik i wielozawór. Pierwszy działa jak żołądek. Jego zadaniem jest bezpieczne magazynowanie gazu. Utrzymuje go w odpowiednim ciśnieniu, które wynosi od 0,2 do 1 Mpa. Warto tutaj wspomnieć, że odpowiedzialność za bezpieczeństwo zbiornika ponosi producent jak i zakład go montujący.

Wielozawór z kolei odpowiedzialny jest na stabilne wydzielanie odpowiedniej dawki gazu. Kolejny bardzo ważnym zadaniem jakie stoi przed tym komponentem, jest odcięcie dopływu gazu w razie wypadku. Wielozawór odcina również dopływ gazu podczas tankowania, gdy zbiornik jest już wystarczająco pełny. Mierzy również poziom gazu.

Więcej informacji o instalacjach firmy DIGITRONIC AUTOGAS pod adresem strony internetowej: https://digitronicgas.pl/instalacja-lpg/

facebookFacebook
twitterTwitter
wykopWykop
komentarzeKomentarze

Komentarze (0)

Brak komentarzy, Twój może być pierwszy.

Dodaj komentarz

REKLAMA
© kolniak24.pl | Prawa zastrzeżone